Présentation
Le déploiement à grande échelle des véhicules électriques particuliers est central dans l’atteinte des objectifs de décarbonation du transport de personnes. Mais il suscite des controverses dans l’opinion publique, et est devenu un objet d’instrumentalisation dans le débat politique. Or, dans la pratique, les chiffres d'immatriculations montrent une adoption soutenue du véhicule électrique en France. C'est dans ce contexte paradoxal que l'IMT et l'Iddri, en partenariat avec l'Observatoire Société Consommation (ObSoCo), ont mené une enquête auprès de Français dans l'objectif de distinguer les facteurs de tension réels des clivages de surface et de construire un projet acceptable et fédérateur autour de la transition vers le véhicule électrique.
Recommandations
Afin de concilier ambition environnementale et faisabilité sociale autour du véhicule électrique, la voie de passage passe par une réponse forte aux incertitudes perçues.
- Un cap et des garanties. Les usagers demandent des garanties concrètes et des preuves par l’expérience plus que des discours vantant ses mérites. Cela doit passer par une posture humble pour les décideurs.
- « Quand on peut, on veut ». Un changement d’approche est nécessaire : il faut chercher avant tout à sécuriser l’accès et renforcer les opportunités d’expérimenter le véhicule électrique.
- Un pacte mobilité renouvelé. Ce pacte n’oppose pas voiture et transport en commun et redonne une direction collective et de l’agilité à chacun pour faire son choix.
Des actions peuvent être engagées dès aujourd’hui pour incarner cette nouvelle approche.
- Faciliter l’accès au véhicule électrique via les occasions
- Éviter une transition à deux vitesses
- Renouveler la promesse et apporter des garanties concernant le coût à l’usage et le prix de l’électricité
- Au-delà du véhicule électrique, proposer un système de mobilité plus agile pour répondre aux besoins
